前言:
目前我國(guó)鐵路和城市軌道交通建設(shè)突飛猛進(jìn),自2(][!7年實(shí)施全國(guó)鐵路第六次全面大提速以來(lái),我國(guó)先后研制和引進(jìn)了具有國(guó)際先進(jìn)水平的動(dòng)車組。但是目前鐵路開(kāi)行列車提供的座位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際客運(yùn)量,對(duì)列車的需求也與日俱增。同時(shí),各大城市的城鐵需求也迅速增長(zhǎng),因此目前國(guó)內(nèi)各類列車的產(chǎn)能無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。特別是同國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)在列車的加工制造技術(shù)和生產(chǎn)效率上相對(duì)落后,跟不上軌道交通事業(yè)的發(fā)展,因此,進(jìn)行列車生產(chǎn)工藝的改進(jìn)和相應(yīng)制造裝備的研制,是列車制造企業(yè)亟待解決的重大問(wèn)題之〇
列車制造系統(tǒng)主要分為鋁合金車體制造系統(tǒng)、表面處理系統(tǒng)、總組裝系統(tǒng)、調(diào)試系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)。在車體制造系統(tǒng)中,由于列車車廂是旅客旅途中的生活和息空間,為了旅途舒適,所有的水、電、氣及通風(fēng)制冷設(shè)施的管線均需在車頂布置,然后
再進(jìn)入車廂內(nèi)部位置。為此,需要對(duì)列車車廂頂部制作布置管線的孔槽及修整局部部件的平面以便于安裝。目前,列車車廂頂部的主要加工方式仍是人工測(cè)量找點(diǎn)劃線,按點(diǎn)線進(jìn)行加工,或是采用德國(guó)的半自動(dòng)加工裝置,或采用價(jià)格更為昂貴的龍門式鉆銑加工中心。雖然使用德國(guó)的半自動(dòng)加工裝置較人工操作加工方式有了一定的進(jìn)步,但是在加工位置變化時(shí),鉆銑頭的位移卻需要靠人工轉(zhuǎn)動(dòng)手輪來(lái)調(diào)整。其定位過(guò)程繁瑣,精度難以控制,需要數(shù)人配合工作。不能滿足列車車廂加工精度、效率的要求,制約了產(chǎn)能。
1 •列車廂車頂數(shù)控鉆銑加工方法的提出
針對(duì)列車廂車頂鉆銑加工的特點(diǎn),提出依靠一個(gè)數(shù)控三坐標(biāo)移動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)測(cè)量找點(diǎn)定位加工,由于列車廂車頂是圓弧面,不便于整個(gè)裝置的精準(zhǔn)定位。為此,采用靠模方法,即制作一個(gè)
與車廂廂頂圓弧一致的弧板,靠模板與車廂廂頂一端定位,另一端用T形定位銷釘與車廂頂部的T形槽和車廂定位,確保了加工位置的準(zhǔn)確。
為實(shí)現(xiàn)加工過(guò)程的穩(wěn)定,根據(jù)列車廂車頂?shù)幕窘Y(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了相應(yīng)的夾緊機(jī)構(gòu)將整個(gè)裝置固定。夾緊機(jī)構(gòu)則主要由調(diào)節(jié)螺栓與鈞子組成。調(diào)節(jié)螺栓的上部用螺母座與底座框架的下面相連;調(diào)節(jié)螺栓的下部通過(guò)鉸鏈與鉤子相連,用鉤子鉤住車廂窗口的上沿,旋緊調(diào)節(jié)螺栓使數(shù)控鈷銑裝置與車廂夾緊。定位緊固后,由數(shù)控系統(tǒng)控制進(jìn)行機(jī)械加工。
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結(jié)束語(yǔ):
該列車廂車頂數(shù)控鉆銑裝置
采用了定位弧形靠模和T形定位銷釘雙重定位的方法,實(shí)現(xiàn)了數(shù)控鉆銑裝置的準(zhǔn)確定位。同時(shí),采用的絲杠移動(dòng)托架技術(shù)較好地控制了絲杠的徑向跳動(dòng),降低了絲杠的徑向跳動(dòng)值和撓度,保證了機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)運(yùn)行和加工精度。
該數(shù)控鉆銑裝置可實(shí)現(xiàn)一次定位即能完成行程范圍內(nèi)的全部鉆、銑、攻等機(jī)械加工,特別適合不同類型列車車廂頂相同部位區(qū)域的數(shù)控鉆銑、螺紋等的重復(fù)
該數(shù)控裝置各部分移動(dòng)機(jī)構(gòu)均采用模組組合方式,便于制造且制造成本低廉,利于安裝調(diào)試、維修更換。
經(jīng)列車制造企業(yè)使用證明,該數(shù)控裝置定位準(zhǔn)確、加工精度高.操作便捷,可減少操作者登髙作業(yè)的頻率,有利于安全生產(chǎn),工作效率比人工加工和西門子半自動(dòng)裝置加工效率髙十幾倍。該數(shù)控鉆銑加工裝置已獲得發(fā)明專利授權(quán)(201110192594.7)。
伯特利數(shù)控是一家集銷售、應(yīng)用及服務(wù)于一體的公司。產(chǎn)品包括:CNC加工中心、鉆攻中心、龍門加工中心、雕銑機(jī)、石墨機(jī)、五軸加工中心、立式加工中心、臥式加工中心等。我們機(jī)床的生產(chǎn)工廠設(shè)在廣東省東莞市,目前其生產(chǎn)的加工中心70%出口,其中出口到歐洲占到50%。我們盡心、盡力、盡意的服務(wù)!
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2024-11
本文以組合式六角亭模型為實(shí)例,分析工藝難點(diǎn)與加工可行性,指出該模型的加工難點(diǎn)是模型形狀不規(guī)則和整體剛性差,并通過(guò)設(shè)計(jì)新的工藝方案解決加工難點(diǎn),完成了模型整體的加工。新的加工工藝有助于提高加工效率和精度,為五軸數(shù)控加工提供了一個(gè)典型案例,對(duì)于五軸加工中心數(shù)控加工也具有指導(dǎo)作用和重要… [了解更多]
2024-11
宇匠數(shù)控 備注:為保證文章的完整度,本文核心內(nèi)容由PDF格式顯示,如未有顯示請(qǐng)刷新或轉(zhuǎn)換瀏覽器嘗試,手機(jī)瀏覽可能無(wú)法正常使用!本文摘要:通過(guò)對(duì)混聯(lián)五軸加工中心自適應(yīng)深度學(xué)習(xí)控制方法的 研 究,可 知 此 方 法 的 創(chuàng) 新 之 處 在 于:1)建 立 了 機(jī) 床 的 運(yùn) 動(dòng) 學(xué) … [了解更多]
2024-11
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2024-11
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