0 引 言
現(xiàn)代的裝備制造業(yè)發(fā)展迅速,因此對(duì)機(jī)床的加工精度、加工效率也提出更高的要求,由于普通車床價(jià)格較低,車刀較便宜,工作穩(wěn)定,并且操作簡(jiǎn)單,保養(yǎng)和折舊費(fèi)用低廉,所以在機(jī)加行業(yè)仍被廣泛應(yīng)用。車床在工作過程中需要主軸電機(jī)經(jīng)常更換轉(zhuǎn)速 如 起 動(dòng)、停 止、正、反轉(zhuǎn)以及不同加工精度、深度要求不同轉(zhuǎn)速的情況。而普通車床調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速是通過手動(dòng)調(diào)節(jié)主軸箱手柄配比實(shí)現(xiàn)的,這樣在需要連續(xù)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速時(shí)效率就會(huì)很低。
1 典型的普通車床電路
圖1為C6150* 3000型普通車床的電氣原理圖,這也是普通車床典型的電氣原理圖。
圖1 C6150* 3000型普通車床電氣原理圖圖中M1是主軸及進(jìn)給電動(dòng)機(jī),它的作用是拖動(dòng)主軸和工件旋轉(zhuǎn),并通過進(jìn)給機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng);M2為冷卻 泵 電 動(dòng) 機(jī),拖動(dòng)冷卻泵輸出冷卻液;M3為溜板快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī),拖動(dòng)溜板實(shí)現(xiàn)快速移動(dòng)。其中M1主軸電機(jī)作為拖動(dòng)電機(jī)地位最為重要。
宇匠數(shù)控 備注:為保證文章的完整度,本文核心內(nèi)容由PDF格式顯示,如未有顯示請(qǐng)刷新或轉(zhuǎn)換瀏覽器嘗試,手機(jī)瀏覽可能無法正常使用!
結(jié) 語
給普通車床主軸電機(jī)增加變頻器可以在加工的過程中很方便的改變主軸轉(zhuǎn)速,對(duì)有多個(gè)加工位置需要變速的工件變速方便而且精度高,解決了調(diào)速時(shí)費(fèi)力、耗時(shí)長(zhǎng)、不方便、效率低下的問題。
結(jié) 語
伺服系統(tǒng)中,常常需要將執(zhí)行機(jī)構(gòu)端編碼器的反饋值按照特定分頻系數(shù)分頻后傳給上位控制器,進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)視和全閉環(huán)控制。本文研究并實(shí)現(xiàn)了針對(duì)脈沖型和通訊式編碼器反饋數(shù)據(jù)的任意小數(shù)分頻輸出功能,將各類分頻系數(shù)進(jìn)行統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)分頻系數(shù)自適應(yīng),并設(shè)計(jì)積分雙模前置方法降低了傳統(tǒng)雙模前置方法的資源占用。所設(shè)計(jì)的方法通過仿真和實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證,表明了方法正確、可靠,具有較強(qiáng)的工程應(yīng)用價(jià)值。