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4.3.持續(xù)提升流程優(yōu)化的方向

本文雖然是針對目前整車制造企業(yè)的工序持續(xù)外包下，產(chǎn)生的關于汽車板的產(chǎn)品開發(fā)流程的系統(tǒng)性建立和改善的問題。在付出了一個車型的開發(fā)流程不完善所造成的各項損失的苦果后，CNC加工中心對流程進行了改善，主動設計了一套流程和方案來進行應對。特別是關于產(chǎn)品先期介入所需的工作，對此設計了技術文件模板進行固化支持。通過前期的技術支持，來支撐訂單的獲取。以及雙方關于價格、交期、資金墊付等各方面的框架，在訂單發(fā)包獲取的初期，就進行良好的規(guī)范。雖然是舍棄了部分關于試生產(chǎn)的價格利潤等優(yōu)勢，但是同時，大幅減少了試生產(chǎn)階段的損失，更重要的是，為試生產(chǎn)穩(wěn)定進入量產(chǎn)提供了支持和鋪墊。

汽車板的產(chǎn)品開發(fā)只是一個起點，而不是終點，伴隨汽車工業(yè)進一步的細化加工，整車制造企業(yè)逐漸會剝離其制造工藝，最終成為類似IT,電器類的只做‘設計’，‘組裝’ 的制造業(yè)。

4.4本章小結

經(jīng)過后續(xù)新的項目進度情況的驗證，改善后的工作流程，對汽車板新項目的產(chǎn)品開發(fā)過程起到了非常良好的促進作用。不僅提供的整套服務讓整車制造廠在項目開發(fā)過程中能夠體會更多增值服務，增加客戶滿意度，更是為H加工中自身在開發(fā)過程中，大幅降低了不良質(zhì)量成本。

降低的不良成本，不僅緩解了企業(yè)面臨的成本壓力，在市場競爭的壓力下，也有了新的發(fā)展增長點。新業(yè)務新產(chǎn)品的開發(fā)成本是企業(yè)所必須面臨的，而在當前汽車板實際的業(yè)務過程中，因為缺乏經(jīng)驗，導致在CNC加工中心的初次項目中，沒有考慮過多的流程問題。依靠被動式的客戶推動模式進行產(chǎn)品開發(fā)，按照舊的材料供應的模式進行。沒有融合多項增值服務工作，也沒有對開發(fā)過程的質(zhì)量成本進行核算。直接導致不良成本過高，沒有預防成本投入。目前，基于與C公司的在第二款車型上開發(fā)的良好表現(xiàn)，C公司的第三款新車型的項目DS5LS也已經(jīng)完成了商務談判的過程，進入了車型零件設計與模具開發(fā)階段。

本文采摘自“H加工中心汽車板產(chǎn)品開發(fā)流程改善研究”，因為編輯困難導致有些函數(shù)、表格、圖片、內(nèi)容無法顯示，有需要者可以在網(wǎng)絡中查找相關文章！

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