本文通過(guò)車銑復(fù)合的加工方法加工一種衛(wèi)星用電機(jī)的薄壁殼體，一次裝夾加工外形輪廓及內(nèi)腔。該加工方法從工件裝夾、刀具選用、刀具走刀軌跡、程序編制等各方面著手去分析，有效防止工件變形，保證了加工精度，提高了加工效率。該加工方法可廣泛應(yīng)用于各類薄壁零件的加工。… [了解更多]
設(shè)計(jì)專用工裝夾具加工方案毛坯選用Φ30 mm棒料，材料45號(hào)鋼，采用三爪卡盤(pán)安裝在數(shù)控車床上，毛坯外伸長(zhǎng)度95 mm。安裝外圓車刀，手動(dòng)車平毛坯端面。安裝中心鉆，手動(dòng)鉆中心孔。安裝Φ12 mm鉆頭，手動(dòng)鉆孔，鉆孔長(zhǎng)度約20 mm。外圓車刀對(duì)刀，粗精車外圓表面至尺寸。安裝內(nèi)孔… [了解更多]
本文結(jié)合具體加工實(shí)例，從加工思路、數(shù)學(xué)關(guān)系式建立、坐標(biāo)值計(jì)算、數(shù)控程序編制、刀具選用以及加工步驟安排等方面詳細(xì)介紹了一種楔環(huán)的車銑復(fù)合加工方法。該方法裝夾次數(shù)少、加工效率高且加工質(zhì)量好，為同類零件的加工提供了借鑒。… [了解更多]
本文利用SolidWorks的有限元分析功能對(duì)臥式車銑復(fù)合中心滑鞍部分模型進(jìn)行靜力學(xué)分析，得到結(jié)論后，對(duì)滑鞍模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，最終獲得了滑鞍的最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。在機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程中，采用這種方法設(shè)計(jì)零件，不僅可以有效縮短機(jī)床的設(shè)計(jì)周期，還可以避免機(jī)床零件設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤，提高了機(jī)床整機(jī)的精度和… [了解更多]
自數(shù)控車銑復(fù)合中心技術(shù)誕生以來(lái)，中國(guó)機(jī)械制造業(yè)就得到空前發(fā)展，尤其近年來(lái)越來(lái)越多先進(jìn)加工工藝和設(shè)備進(jìn)入該領(lǐng)域后，無(wú)論是零部件生產(chǎn)速度，還是零部件生產(chǎn)質(zhì)量均得到很大提升。近年來(lái)中國(guó)越來(lái)越重視機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展，在機(jī)械加工技術(shù)創(chuàng)新方面投入大量人力、資金和物力，且已經(jīng)初見(jiàn)成效，但總體來(lái)看… [了解更多]
