本文摘要:
筆者建立了以主導軌副的法向剛度和側(cè)向剛度為變量,和車銑復合中心進給系統(tǒng)的一階模態(tài)的插值函數(shù)關(guān)系,通過導軌系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整,以改變進給系統(tǒng)機械傳遞環(huán)節(jié)動態(tài)特性。為驗證模型的可靠性,開展了進給系統(tǒng)動態(tài)特性的實驗,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)和仿真結(jié)果的對比分析,誤差小于5%,說明建立的車銑復合加工中心多柔性體模型的高精度,表明該方法的可行性和效果。在此基礎(chǔ)上得出結(jié)果,即選用高剛度的絲杠緊軸承、較大直徑和節(jié)距的絲杠、較大螺母剛度與大直徑和大節(jié)距的絲杠配合均可以提高系統(tǒng)的一階固有頻率,其中絲杠緊軸承一側(cè)的剛度對于提高系統(tǒng)一階固有頻率的影響最顯著。
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2024-11
設(shè)計專用工裝夾具加工方案毛坯選用Φ30 mm棒料,材料45號鋼,采用三爪卡盤安裝在數(shù)控車床上,毛坯外伸長度95 mm。安裝外圓車刀,手動車平毛坯端面。安裝中心鉆,手動鉆中心孔。安裝Φ12 mm鉆頭,手動鉆孔,鉆孔長度約20 mm。外圓車刀對刀,粗精車外圓表面至尺寸。安裝內(nèi)孔… [了解更多]
2024-11
本文利用SolidWorks的有限元分析功能對臥式車銑復合中心滑鞍部分模型進行靜力學分析,得到結(jié)論后,對滑鞍模型進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,最終獲得了滑鞍的最優(yōu)設(shè)計方案。在機械設(shè)計過程中,采用這種方法設(shè)計零件,不僅可以有效縮短機床的設(shè)計周期,還可以避免機床零件設(shè)計的錯誤,提高了機床整機的精度和… [了解更多]
2024-11
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2024-11
數(shù)控車銑復合中心編程技術(shù)的未來發(fā)展方向是智能化、精準化和自動化。未來的研究重點將聚焦于精度控制技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)和智能化編程技術(shù)等方面。期望這些研究將為數(shù)控車銑復合加工中心的發(fā)展提供更加完善的技術(shù)支持和保障。… [了解更多]
2024-11
聊基動力刀塔以其獨特的性能、體積小、定位精度高、刀盤轉(zhuǎn)位速度快,轉(zhuǎn)矩輸出大的特點,能夠自動偵測電機動態(tài)運轉(zhuǎn)的參數(shù)并做出相應(yīng)調(diào)整,以保證電機運轉(zhuǎn)在最高效率狀態(tài)。刀塔采用伺服電機驅(qū)動,通過 PMC 控制伺服驅(qū)動器來控制伺服電機以完成刀塔的分度定位,已成為機床的重要組成部件… [了解更多]